15年后改头换面，或20万起，全新日产帕拉丁能吊打丰田普拉多吗？

15年后改头换面，或20万起，全新日产帕拉丁能吊打丰田普拉多吗？

您所问的PALADIN，中文意思是叫圣骑士，2003年进入中国，直到2017年，全年的销量只有30台。其实它也曾经辉煌过，在达喀尔拉力赛中，屡次被中国选手开着完成了魔鬼般的赛程。

那么这道题的答案我还是能很肯定得告诉你，肯定不会对丰田普拉多造成影响，理由如下：

1、日产的品牌虽然也不错，但是这个子品牌却是从低级品牌向高级品牌进行延伸，中国的特色就是这样，即使你做的再好，如果说到它的前身是工程车，那么它的身价想提升上去也比较难。

2、是声誉的积累，其实玩越野的很多人都知道牧马人、普拉多、酷路泽等等，而且那些硬派越野名声早就在外，国内的H9等都很难和它们相提并论。而且很少听说谁开着帕拉丁去玩越野的，或者即使玩了，也都是很低调的人。所以说它的声誉并不突出。

3、再说说他的家族史，新款的帕拉丁叫TERRA，日产的原意是想把他做为途乐的兄弟推出，占领S场，而且其前脸用了和途乐相似的设计，更喜欢让大家把他称为小途乐。但是，因为前面提到的原因，其实还不如将途乐的4.0和5.6的发动机给换成2.5的，推出一个相对低价的版本。这样可能大家从心理更能接受一些。

4、其他品牌的同样命运，其实像日本品牌，也有日本军工品质的三菱帕杰罗劲畅，了解它的都知道，同样没有对普拉多造成冲击。

所以我认为，无需对他的参数和配置进行分析，就可以得出以下结论：它很难与普拉多造成竞争，倒是可以和H9、劲畅等在S场中拼搏一下。

汽车开空调怠速低怎么回事？

汽车怠速过低，有可能是怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。

当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。