b1轰炸机能隐形吗？
B-1.20世纪60年代，美国设计了一个轰炸机平台，结合B-58的超音速能力和B-52的航程和有效载荷，最终设计并取代了两种轰炸机。经过长时间的研究，洛克威尔国际公司(现在是波音)赢得了B-1A的设计投标。B-高空1A的最大速度为2.2马赫，低空时可以以0.85马赫的速度进行长距离飞行。结合飞机的高成本，以及早期对隐形轰炸机的研究都极大地影响了B-1的设计。这导致B-1A在1977年被取消，B-1B设计在B-1A原型上。
B-1B计划于1981年重新启动，主要用作临时轰炸平台，直至隐形轰炸机投入使用。这导致了B-1B的重新设计，在1.25马赫的高空中速度较低，但在0.96马赫的低空性能有所提高。在重新设计的过程中，电子设备也得到了广泛的改进，机身也得到了改进，可以在最大的燃油和武器载荷下起飞。B-1B于1986年交付，并于1987年正式投入使用。到1988年，所有100架飞机都交付了。
20世纪90年代初，随着海湾战争与美国空军战略司令部的解散及其重新分配给新成立的空战司令部，B-1B被改装成常规轰炸用途。1998年和2000年北约在科索沃的行动是第一次在沙漠狐狸战斗中服役。截至2012年9月，美国空军有66架B- 1B在服役。诺斯罗普·格鲁曼的B-21预计将继续服役到20世纪30年代，2025年后将开始取代B-1B。B-1目前的库存将于2036年退役。 20世纪50年代末，美国空军战略司令部意识到了这些发展，甚至在U-2被击落之前就开始将轰炸机转化为低空突防。通过以下技术，该战术大大缩短了雷达探测距离：地形掩蔽，利用山谷等地形特征，从雷达到轰炸机的视线可以被打破，使雷达（和人类观察者）看不到。
此外，那个时代的雷达受到地面和其他物体的杂散回波的影响，这意味着地平线上有一个最小的角度，它们可以探测到目标。只要低空飞行轰炸机与雷达保持距离，就可以从这些角度保持。这种综合效应使那个时代的地面对空导弹对低空飞行的飞机无效。同样的效果也意味着低空飞行的飞机很难被高空拦截器检测到，因为它们的雷达系统无法在地面反射的杂波中轻松识别对面的飞机。 1976年，苏联飞行员维克托·别连科叛逃。他向美国透露了一种新的“超级狐狸蝙蝠”（几乎指米格-31）雷达，具有下视/下射能力，以拦截巡航导弹。这也会使任何低空突防飞机容易被发现和攻击。
鉴于B-1无法在苏联领空生存，这一计划越来越受到质疑。 当卡特于1977年上台时，他下令审查整个项目。尽管这是20年的寿命成本，但计划的预期成本已经上升到每架飞机超过1亿美元。他在1975年被告知有关隐形飞机的消息，他认为这是比B-1更好的方法。五角大楼的官员还表示，AGM-86将赋予美国空军穿透苏联领空的同等能力，从现有的B-52发射的空中巡航导弹。AGM-86的射程为2400公里，可以在任何苏联防御范围之外发射，并像轰炸机一样在低空穿透（雷达截面更低），并以更低的成本大规模生产。
少量的B- 数百枚巡航导弹可以发射，使苏联的防御饱和。一个改进B-52、开发和部署AGM-86的计划将只花费部署计划中244B-1A20%的价格。 1977年6月30日，卡特宣布B-1A将被取消，而不是洲际弹道导弹、潜射弹道导弹和配备巡航导弹的现代B-52。卡特称之为“我上任以来做出的最困难的决定之一”。这个计划仍然是绝对机密的，但今天我们都知道，1978年初，他授权的先进技术轰炸机项目最终导致了B-2的诞生。
1984年里根上任后，里根面临着与卡特之前相同的决定：是在短时间内继续使用B-1，还是等待更先进的轰炸机的发展。1985年以后，苏联配备了SA-10导弹、米格-31截击机和第一个苏联空中预警控制系统，这将使B-52变得越来越脆弱。 1982年1月，美国空军授予洛克威尔两份价值22亿美元的合同，用于开发和生产100架新的B-1轰炸机。为了更好地适应当前预期的任务，对设计进行了许多修改。这些变化包括最大限度的减少，这使得在更新的设计中，进气道可调入口坡道更容易被固定的几何进气道所取代。这降低了B-1B的雷达信号雷达截面，被认为是对速度降低的良好补偿。
低空高亚音速已成为修改设计的关键领域，低空速度从0.85马赫增加到0.92马赫。在较高的高度，B-1B最大速度为1.25马赫。 B-B-1A最大起飞重量从179000公斤增加到216000公斤。重量增加的目的是让飞机在满载内部燃料的情况下起飞，并携带外部武器。由于空重最小，罗克韦尔公司的工程师可以加固关键区域，减少机身的非关键区域。为应对米格-31无源相控阵雷达系统的下视/下射能力，B-1B电子战套件大幅升级。
为了帮助降低雷达散射截面，B-与B-1A相比，1B采用S形进气管限制了速度，但B-1B进气管中的高反射发动机压缩机叶片雷达反射波被偏转和屏蔽。 西屋公司(诺斯罗普·格鲁曼公司)AN/APQ-164雷达无源电子扫描阵列具有电子束转向能力(以及指向下方的固定天线，以降低雷达的可观察性)。 其相对较低的雷达截面有助于B-1的生存能力。虽然技术上不是隐形飞机，但综合来说，由于B-1B采用了新型结构、S形进气道和雷达吸波材料，其雷达截面约为B-52雷达截面大小相似的1/50，约为2.4平方米，大致相当于轻型战斗机。
B-1/美国空军b-远程轰炸机。
B-bomber/Lancer“罗克韦尔B-1/枪骑兵”、由北美航空公司开发(波音公司战略合并北美航空公司和罗克韦尔)。
该
型机于1974年首飞成功，1985年服役，是美国空军一种超音速可变后掠翼远程轰炸机。
（B-1
“轻骑兵”超音速远程轰炸机突破声障，达到超音速飞行速度。
B-远程轰炸机“轻骑兵”：
机长44.5米
翼展41.8米(全展)24.0米(后掠)
最大起飞重量216400公斤
最大飞行速度1.25马赫
最大飞行高度18000米
最大航程11.99公里
最大载弹量为34.019吨(内置弹舱)
26.762吨(外部载弹量)
4台F101动力系统-GE-00加力涡扇发动机
可配备普通航空炸弹、核武器和巡航导弹。
机组成员4人
60架空军装备是美国“三位一体”战略打击的组成部分之一。
该
型号的特点:采用翼身融合+可变后掠机翼设计，机身纤细，内置弹舱4个，载弹量大，作战半径大，超音速飞行。
但是、B-远程超音速轰炸机“轻骑兵”没有隐身性能！