长安铃木锋驭的后座不具备完全放平功能,仅能实现2/3的放倒角度，作为46开放式设计的后座，椅背在完全放倒后的状态下，其底部与后备箱地板之间呈现出平整的接缝线，由于座椅坐垫的高度限制，放倒后的椅背依然存在一定的向上仰角，这使得座椅靠背与后备箱地板并非完全平直，尽管如此，座椅放倒后仍能提供较为宽敞的乘坐空间，确保车内的负压功能也能发挥其应有的便利性。
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长安铃木锋驭的后座不具备完全放平功能,仅能实现2/3的放倒角度，作为46开放式设计的后座，椅背在完全放倒后的状态下，其底部与后备箱地板之间呈现出平整的接缝线，由于座椅坐垫的高度限制，放倒后的椅背依然存在一定的向上仰角，这使得座椅靠背与后备箱地板并非完全平直，尽管如此，座椅放倒后仍能提供较为宽敞的乘坐空间，确保车内的负压功能也能发挥其应有的便利性。