优点:
1：最大的亮点是动力。和标致3008一样的发动机，但DS4比3008轻200公斤左右。新帕1.8T+DSG开过将近1年，感觉提速比新帕强不少。
2：静音水平很高。怠速几乎听不到发动机声音，油门到底急加速时能听到较明显的发动机声音（新车没敢多试）。神奇的是两个招风耳也不小，速度到100是竟然一点风噪没有，更高的速度没试过，新帕在这个速度下“丝丝”声已经很明显了。胎噪有一些，但比大众的同价位的车子好很多。
3：方向快手，圈数少，没有电动助力的那种很轻但很假的感觉，这个是电子液压助力，速度稍大一点掉头时方向盘的回中力度很有质感。
4：悬架紧绷感很强，支撑比奥迪Q3好多了，那个奥迪Q3相同速度掉头时右前减震压缩得厉害，很没有信心，ds4的悬架就没有这个问题。
5：刹车比新帕好很多，很奇怪，新帕的刹车盘（尤其是后刹车盘）明显比ds4大，谁能解释一下。
6：视野很好，盲区小，A柱下有个小窗子，加上超大前档，前方及侧面视野都很好。
缺点:
1：后座没有出风口。门的设计太照顾车的造型，而忽视了实用性，前门打开时和C4L一样有装饰条的尖锐突出，后门是和奇瑞A3一样的隐藏把手设计，但没有奇瑞设计得好，奇瑞的是弧形的，没有尖角，ds4的开门不注意容易刮到人。
3：高配的车竟然没有导航，连个倒车影像都没有。
4：油耗偏高。
5：前悬有点长，尽管离地间隙大，但还是影像一些通过性的，本人还是比较喜欢奔驰和宝马的短前悬设计。
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