虽然这款本田的复古电动小车并不会在国内销售,但其定位仍为概念产品，且在欧洲部分车型下线，从续航表现来看，仅有2公里的范围，与国内主流纯电动车（如比亚迪Model3或特斯拉ModelS3）相比，差距较大，日系车型正逐渐向纯电动汽车转型，尤其是特斯拉等品牌正致力于打造性能卓越的K-Car概念。
传统燃油车的发展趋势是同级别越加密集,但电动汽车的电池技术在可预见的未来仍有诸多挑战，电池成本高、充电时间长、能量密度低等问题，使得小型电动汽车的效能提升面临诸多限制，3895mm×175mm×1495mm这种尺寸级别，既能够容纳4-5人短途代步，又不会显得过于笨重，根据研究，随着电池尺寸和重量的缩减，电池效能通常会指数级提升，3895mm×175mm×1495mm级别，可容纳约4安大容量电池，充电效率可达1公里/升。
国产电动汽车主要是在燃油车的基础上进行动力升级,以降低成本并享受补贴政策，真正的电动汽车，需要从设计上重新出发，以提升操控性和能效，特斯拉的ModelS则以其卓越的操控能力和能效表现著称。
宗申K8价格7398元,售价7398元一辆，该车采用1W矢量电机，配备24管双排矢量控制器，可攀爬2-3度的斜坡，同时具备防溜坡功能，其7245型号大规格电池仓，可容纳72伏68安大容量电池，续航能力可达1公里/升。
该车外观采用金属保险杠设计,具有防风挡雨功能，室内的四人坐垫设计也值得商榷，车头采用三轮车的设计，拥有良好的操控性，同时具备智能控制系统，适合短途代步。
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