美国的飞机之所以能够在航程和机动性能之间做出选择,主要是因为它们拥有一台极其强大的发动机，这种强大的推力让它们在动力学参数上处于领先地位，这种选择并非没有代价，一旦决定增加保形油箱，飞机就必须承担额外的阻力，这可能削弱其机动性能，其他国家往往通过外挂副油箱来实现更大的作战半径和巡航距离，以换取更高的飞行能力。 这种选择并非孤立存在，在航程和飞机机动性能之间做出选择，不仅仅是一个技术问题，更是一个复杂的社会经济问题，美国的飞机拥有如此强大的发动机，使其能够在有限的燃料供应下实现极长的航程，这种优势使得它们在军事和民用领域都占据领先地位，相比之下，其他国家的飞机在资源有限的情况下，往往只能通过增加保形油箱来延长其飞行距离和巡航时间，这与美国的策略有所不同。 航程和飞机机动性能的权衡，是各国在设计和操作飞机时面临的重大课题，美国选择保留保形油箱，是因为其强大的推力让飞机能够在有限的燃料供应下实现极长的航程和作战能力；而其他国家则只能通过外挂副油箱来实现类似的改进，以维持其飞行能力和机动性能，这种选择反映了各国在资源有限的背景下，如何在航程和机动性能之间找到平衡。
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