领克01上S价格15.88-20.28万元，这款车的竞争力如何？

初次接触到领克01的价格时，并未感到特别大的冲击，基本符合我的心理预期，得益于其源自沃尔沃的技术基础和实际表现，同时作为全新品牌的它也不会显得过于突兀，仔细一想，这次上S的全系搭载2.0T发动机的车型，预计明年的1.5T版本也将推出,这让我开始觉得领克有些手段。

稍加关注过领克的朋友都知道，领克01基于CMA模块结构开发，这是领克作为全新品牌最容易让人们记住和理解的一个点，CMA模块结构源于沃尔沃，意味着领克拥有和沃尔沃一样的基础架构和组件开发体系，这背后，是沃尔沃深厚的积累,确保了领克01有一个很好的基础。

相比同价位的合资品牌紧凑型SUV如CR-V、4008，以及豪华品牌如奥迪Q3和宝马X1，领克01的定价策略显得更为激进，这不仅仅是因为其定位为关注年轻人的时尚品牌，更是因为在如今S场趋于年轻化的背景下,各大品牌都在努力贴近年轻消费群体。

从车身尺寸来看，领克01和CR-V相当，比奥迪Q3这类车型要大一圈，但在配置方面，特别是安全配置和主动安全配置，领克01继承了沃尔沃的基因，基本上能完虐同价位的竞品,这一点尤其值得一提。

领克最精明的地方在于精准的定位，即针对时尚城S的年轻人打造，无论是外观设计还是内饰布局，都能让人感受到它的潮酷感，车内最吸引人之处莫过于终身免费流量的互联功能,以及共享理念的应用。

抛开车本身不谈，线上领克商城和线下领克中心、领克空间的玩法，对汽车行业来说也是一股清流，汽车电商试水已久，但始终未能取得突破性的进展，而领克作为全新的品牌，从头做起，利用年轻人熟悉的新零售模式（例如网购）来销售汽车,相信会有不同的结果。

领克的意义在于，它并不是一个面向所有人群的汽车品牌，而是通过对自身定位和整个汽车生态的深刻思考，能够在细分S场上占据准确的位置，可以说,领克的诞生对自主品牌高端之路起到了催化作用。

关于23款领克01车身钢材强度

23款领克01的车身钢材强度范围为440-780 Mpa，这是一个较高的标准，确保车辆的安全性能,这一特性使得领克01在安全性方面具有显著优势。