吉利集团旗下A股上市公司包括：
- 钱江摩托
- 力帆科技
- 汉马科技
- 科力远
力帆科技表现尤为强劲,明显优于其他相关板块，特别是在吉利汽车宣布择机重新申请回归A股之后，力帆的股价大幅上涨。
吉利新上市的车型——嘉际PHEV（插电式混合动力汽车）备受瞩目，其价格上涨6000元，每行驶1公里电费仅为0.3元，这无疑让许多消费者感到惊喜。
嘉际PHEV的新老款车型对比显示,2021款指导价为13.98万元至17.28万元，而2022款指导价则为14.58万元至16.88万元，整体价格略有上升，新车的动力系统得到了显著升级，纯电续航里程达到了82公里，相比旧款有了大幅提升。
嘉际PHEV面临的竞争挑战
虽然新老款车型之间的价格存在差距,但在动力系统方面，嘉际PHEV面临更大的压力，特别是它的驱动系统，采用了与传统燃油车相同的直列三缸发动机，这使得它在驾驶过程中可能出现严重的抖动现象，影响了车辆的稳定性和舒适性，由于缺乏独立布置的发电机，导致车辆无法实现真正的全时混合动力运行。
相比之下,全新比亚迪宋MAX DM-i不仅在纯电续航里程上有明显提升，在驱动系统设计上也更具前瞻性，这款车型采用的是高效能四缸阿特金森循环发动机，具有先进的冷却循环技术和独特的泵系设计，能够实现更高效的电力传输和更低的能耗，宋MAX DM-i在性能和经济性方面都有明显的优势，这对于嘉际PHEV来说无疑是巨大的挑战。
总结来看,尽管嘉际PHEV在某些方面有所改进，但由于驱动系统的不足，它与比亚迪宋MAX DM-i等竞品相比，依然不具备竞争优势，如何解决这些问题将是吉利公司需要考虑的重要课题。
0