驾驶电动汽车穿越美国东西海岸，最快纪录是几个小时？

7 月中旬的时候，来自瑞士的一个家庭，打破了美国电动汽车最快的越野之旅纪录。

【 Kyle Connor 与 Model 3 的合影，题图 via TheVerge】

然而这个纪录保持没超过三周，又被另一位同型号特斯拉车主给打破了。

【来自瑞士的 Lars Thomsen 一家子】

2018 年，Lars Thomsen 在美国购买了一辆 Model 3，并将它进口到了瑞士，一年后，这家人回到美国度假，并试图打破驾驶电动汽车的“炮弹飞车”旧纪录 —— 50 小时 16 分钟。

该纪录由 Alex Roy 和 Dan Zorrilla 在 2018 年创下，但 Lars Thomsen 的妻子 Betty 对此并不热衷 —— ‘我没想过以这种方式来度过假期’。

但是最终，这家人还是达成了一致的意见，于 7 月 12 日当天带着刚拿到驾照的女儿 Robin，从纽约市的红球车库出发 —— 毕竟这里是“炮弹飞车”的传统起点。

【Swiss Team sets New Cannonball EV Record】

48 小时 10 分钟后，这家人顺利抵达位于加利福尼亚州雷东多海滩的“炮弹飞车”传统终点线 Portofino Inn ，为了创下这个纪录，汤姆森表示自己设立了两个目标。

不能超速，其次是只有当电池几乎耗尽时才去充电，于是在 2800 英里的形成中，他们的平均车速就是 58.9 mph，且经过了一路上的 19 个特斯拉超充站点。

两天两夜的行程是相当无聊的，不过特斯拉先进的驾驶辅助系统（Autopilot）起到了缓解旅途劳累的大作用，Thomsen 夸赞家人从未遇到过开到睡着的问题。

【遗憾的是，Thomsen 仅保持了三周的 EV 炮弹飞车纪录】

受 Roy 创下 EV 炮弹飞车纪录的激励，Kyle Conner 和 Matthew Davis 这对男子组合，也将这项挑战作为宣传其 Out of Spec 业务的一个机会。

【They broke the EV Cannonball Record in 45h 16m】

Conner 和 Davis 表示，他们专注于在全美各地比赛，期间并没有感到任何无聊，即便有，也是一闪而过，因为他们一直在思考与速度、能效、以及下一个充电站在哪等有关的问题。

对于 Thomsen 一家子，俩人计划在几周内与之在纽约市共进晚餐，以探讨他们各自发起的挑战细节，甚至筹划未来可能的商业活动。

展望未来，Conner 认为电动汽车仍需改进电池技术，以增加容量和减少充电时间，毕竟对于守规矩不超速的司机来说，想要打破“炮弹飞车”的纪录，是相当不容易的。