座椅的减震器其结构安装有两个大弹簧,通过弹簧拉伸形成一个相对与座椅面向上的支撑力,与座椅面上的承载力平衡。
通过刻度手轮调节弹簧的预拉伸长度,形成不同的支撑力,满足不同重量人员的乘座需求。
当乘座人员根据自己的体重将刻度手轮调到相应的位置后,因路况的变化,乘座人员对座椅上表面的压力就会发生相应的变化。
乘座人员对座椅上表面的压力加大或减小时,座椅高度降低或增高,减震器上的大弹簧伸长或减短,加大或减小对座椅面向上的支撑力,起到减震的作用。
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座椅的减震器其结构安装有两个大弹簧,通过弹簧拉伸形成一个相对与座椅面向上的支撑力,与座椅面上的承载力平衡。
通过刻度手轮调节弹簧的预拉伸长度,形成不同的支撑力,满足不同重量人员的乘座需求。
当乘座人员根据自己的体重将刻度手轮调到相应的位置后,因路况的变化,乘座人员对座椅上表面的压力就会发生相应的变化。
乘座人员对座椅上表面的压力加大或减小时,座椅高度降低或增高,减震器上的大弹簧伸长或减短,加大或减小对座椅面向上的支撑力,起到减震的作用。